На Гомельском судостроительно-судоремонтном заводе нет того человека, который не знал бы о делах рационализаторов экспериментально-инструментального цеха. А дела у них замечательные. За последнее время они внедрили в производство десятки рационализаторских предложений, которые дали значительный экономический эффект.
Особым уважением среди рабочих пользуется рационализатор Иван Васильевич Ярмоленко. У него богатый практический опыт. Часто бывает так: родилась у рабочего мысль сконструировать какой-либо прибор или усовершенствовать технологию производства какой-либо детали. Но вот, чтобы довести свой замысел до конца, у него не хватает теоретической подготовки, нет должного практического опыта. В таких случаях лучшего советчика, как Иван Васильевич, на заводе трудно найти.
Пришёл как-то к Ярмоленко столяр Гусаков. Давно он вынашивал идею сконструировать специальную фразу для вырезки шипов в дверях. Своим замыслом он решил поделиться с Ярмоленко. Посоветовались, обсудили. Ярмоленко предложил сконструировать фрезу для вырезки не одного шипа, а сразу двух. Совет рационализатору понравился. В результате внедрения этого предложения производительность труда возросла в два раза по сравнению с тем, как изначально предполагал рабочий.
Много бессонных ночей за разработкой новых предложений проводит слесарь Аркадий Какашинский. Он один из активных рационализаторов цеха. На его счету целая серия приспособлений для штамповки деталей гидравлического домкрата, штамп для изготовления монтажных скобок и другие рационализаторские предложения. Они находили сразу же путёвку в жизнь, ведь на творческом пути Аркадия встречались люди, которые всегда приходили на помощь. В первую очередь это Иван Васильевич Ярмоленко и мастер цеха Степан Иванович Верещагин — старшие товарищи, хорошие помощники и советчики в нелегкой деятельности рационализатора.
У Аркадия такой характер: какое бы дело ему ни поручали, в исполнение его он всегда старается внести что-то свое, оригинальное. И ещё одна черта, характерная для Аркадия, — он никогда рационализаторское предложение не вынесет на обсуждение, пока сам детально в нем не разберётся, не нарадуется со старшими по работе и не убедится в правильности своего решения.
Как-то на завод прислали чертежи станков для притирки клапанов двигателя внутреннего сгорания, а выполнить заказ поручили экспериментально-инструментальному цеху. После детального ознакомления с чертежами было установлено, что многие части станка никакой особой роли не играют, некоторые же требуют конструктивного изменения.
Работу выполнили с учётом этих замечаний. Рабочего времени на строительстве станка было затрачено меньше на 200 человеко-часов, при этом станок в работе оказался более удобным.
«Одна голова хорошо, а две лучше», — говорит народная поговорка. Сейчас, при очень развитой технике, один человек не в силах сразу всё охватить, и рационализаторы часто при решении сложных задач оказываются беспомощными. В таких случаях сотрудничество рационализаторов объединяет их творческие силы, концентрирует и приносит всегда большую пользу.
Обработка выпуклой поверхности крыла для скоростных пассажирских теплоходов на подводных крыльях на заводе считалась одной из наиболее трудоёмких операций. При выполнении её приходилось постоянно регулировать положение резца, чтобы добиться желаемой выпуклости поверхности. Поверхность крыла получалась некачественная, приходилось потом ещё тратить много времени и сил, чтобы её правильно обточить и отполировать. Ярмоленко сконструировал специальный программный копир, при вмонтировании которого в систему продольно-строгального станка резец регулируется автоматически.
С внедрением копира улучшилось качество обработки крыла, облегчилась работа строгальщика. Но на этом рационализаторы не остановились. Совместно со слесарем Александром Иосифовичем Мозолем Ярмоленко предложил совершенствование строгального станка, что позволило одновременно и полировать крыло. При обработке крыльев Ярмоленко решил устанавливать их в два ряда и обрабатывать одновременно двумя резцами. При внедрении этого метода производительность труда возросла в два раза. Одновременно Мозаль со строгальщиком Евгением Ивановичем Касяковым предложили устанавливать крылья последовательно по несколько в ряд, увеличив при этом расстояние хода резца. Предложение было принято. Обобщить эти предложения и разработать новую технологию обработки крыльев было поручено старшему инженеру технического отдела Т. Сороку.
В результате сотрудничества рационализаторов и инженеров была намного улучшена технология обработки крыльев, что дало заводу значительную экономию средств.
Вот так и работают рационализаторы цеха. И то, что недавно коллективу экспериментально-инструментального цеха присвоено звание коммунистического, является самой высокой оценкой их творческой работы.
Л. Карачун
Гомельская правда, 16 июля 1962
© Флегентов А.Г., перевод на русский язык, 2026